Högsåraolyckans slutrapport överraskade Finferries: ”Det här blir lite oklart”
Undersökningskommissionen för trafikolyckor i Egentliga Finland rekommenderar ett automatiskt låssystem för landsvägsfärjornas ramper efter dödsolyckan på…
Sammanfattning
- Undersökningskommissionen rekommenderar automatiska låssystem för landsvägsfärjornas ramper efter en dödsolycka på Högsårafärjan i februari förra året.
- Jesper Alm rapporterade om Undersökningskommissionens slutrapport som föreslår testning av rampernas hållfasthet vid kollisioner.
- Finferries verkställande direktör Håkan Fagerström menar att bolagets färjor redan har automatiska låsmekanismer och efterlyser klarhet kring testkriterier för ramperna.
- Undersökningskommissioner syftar till att förbättra trafiksäkerheten och bedömer inte skuld i olyckor, det är myndigheternas ansvar att bedöma rekommendationerna.
- Finferries väntar på myndigheternas rekommendationer för vidare åtgärder, eftersom de inte anser sig vara rätt aktör att utföra testerna på egen hand.
- Fagerström bekräftar att rampernas låsanordningar besiktigas regelbundet i samband med färjornas årsservice.
Innehåll
Undersökningskommissionen för trafikolyckor i Egentliga Finland rekommenderar ett automatiskt låssystem för landsvägsfärjornas ramper efter dödsolyckan på Högsårafärjan förra året. Färjebolaget Finferries verkställande direktör Håkan Fagerström uttrycker förvåning över kommissionens slutsats, då bolaget redan använder automatiserade system. Fagerström ifrågasätter även kommissionens förslag om att testa ramperna inför kollisioner, eftersom det saknas tydliga direktiv om vilka krafter och hastigheter ramperna ska klara av. Han betonar att säkerheten är högt prioriterad men att det är oklart hur dessa tester ska utföras och av vem.