Nya märket Firefly vill bli mer än en fluga
Det kinesiska bilmärket Firefly lanserar sin första elbil, en kompakt modell som siktar på att erbjuda rymlighet och en påkostad interiör till ett…
Sammanfattning
- Firefly, ett nytt kinesiskt bilmärke, introducerar en kompakt elbil med fokus på rymlighet och en påkostad interiör.
- Bilen har en 13,2-tums retinaskärm och erbjuder Apple Carplay samt Android Auto, funktioner som saknas hos moderbolaget Nio.
- Firefly siktar på ett pris kring 330 000 kronor i Sverige, vilket positionerar den för att konkurrera med modeller som Citroën ë-C3 och Hyundai Inster.
- Baksätet är rymligt för två passagerare, och bilen har större bagageutrymme samt en djup frunk jämfört med konkurrenterna.
- Batteripaketet på 42,1 kWh har en teoretisk räckvidd på 33 mil och är utformat för batteribyte, även om Firefly kommer att behöva egna bytesstationer.
Innehåll
Det kinesiska bilmärket Firefly lanserar sin första elbil, en kompakt modell som siktar på att erbjuda rymlighet och en påkostad interiör till ett konkurrenskraftigt pris. Trots att bilen uppvisar hög byggkvalitet och avancerade funktioner som en 13,2-tums retinaskärm, störs körupplevelsen av en reflekterande yta framför ratten. Firefly positionerar sig i det lägre prissegmentet med ett förväntat pris runt 330 000 kronor i Sverige, vilket kan göra den till ett attraktivt alternativ på marknaden. Bilens kompakta 42,1 kWh-batteri ger en teoretisk räckvidd på upp till 33 mil och bilen är förberedd för batteribyte, även om egna bytesstationer kommer att behövas.