Spänt i Finska viken: Krock med färja mardrömmen
Finska viken står inför ökade risker då Ryssland fortsätter oljeexporten med gamla fartyg medan satellitstörningar sätter den redan trånga farleden på…
Sammanfattning
- Finland noterar oförändrad rysk oljeexport via Östersjön trots sanktioner, med 35-50 tankrar per vecka från Ust-Luga och Primorsk.
- Riskerna har ökat med äldre "skuggfartyg" med osäker försäkring och isklassning, vilket ger ett växande miljöhot.
- Sedan våren 2024 har Finska viken konstanta satellitstörningar, troligen från Ryssland, som påverkar fartygsnavigationen negativt.
- Kommodor Mikko Simola befarar en kollision mellan en fullsatt Finlandsfärja och ett oljelastat fartyg som det värsta scenariot.
- Finlands gränsbevakning övar på bordning av misstänkta fartyg och bygger ytterligare två bevakningsfartyg liknande Turva.
- Statsminister Petteri Orpo kräver fler EU-sanktioner och internationella påtryckningar mot den ryska skuggflottan.
Innehåll
Finska viken står inför ökade risker då Ryssland fortsätter oljeexporten med gamla fartyg medan satellitstörningar sätter den redan trånga farleden på prov. Kommodor Mikko Simola beskriver kollisioner med färjor som det värsta scenariot. Han pekar på en konstant störning av sjönavigation, troligen från Ryssland, som ökar olycksrisken i trafiken. Finland satsar på att förstärka sin gränsbevakning för att hantera hotet.