Ytterjeppobor ser marginell nytta med planskild korsning: ”De som kör Riksåttan sparar kanske tio sekunder”
Ytterjeppobor kritiserar planerna på en planskild korsning för Riksåttan och Riksnitton, menar att den befintliga korsningen är säker och att nyttan är…
Sammanfattning
- Ytterjeppobor ifrågasätter nyttan med en planskild korsning i Ytterjeppo, då den enligt dem endast erbjuder marginell tidsbesparing för långväga trafikanter.
- Lokalinvånarna anser att den nuvarande korsningen fungerar bra och är säker, med endast en allvarligare olycka de senaste fem åren.
- Boende som Sören Hällmark och Johanna Häggblom uttrycker oro för minskat fastighetsvärde och försämrad livskvalitet om den nya vägdragningen realiseras nära deras fastigheter.
- NTM-centralens projektchef Minna Pasanen förklarar att planeringsarbetet styrs av riksdagsbeslut och att begränsningar som älven och befintlig bebyggelse påverkar utformningen.
- Patrik Westerholm, yrkeschaufför, medger att stamvägar inte borde ha sträckor med 60 km/h-begränsning men ifrågasätter de många presenterade lösningarna som aldrig förverkligats.
- Ytterjeppoborna inväntar nu mer information från NTM-centralen som utlovat ett informationsmöte för att presentera planerna och lyssna på synpunkterna.
Innehåll
Ytterjeppobor kritiserar planerna på en planskild korsning för Riksåttan och Riksnitton, menar att den befintliga korsningen är säker och att nyttan är marginell. Lokalinvånare som Sören Hällmark och Johanna Häggblom uttrycker oro för minskat fastighetsvärde och försämrad boendemiljö när ny infrastruktur planeras nära deras hem. Enligt Sören Hällmark sparar trafikanter som kör hela sträckan Vasa-Karleby endast "kanske fem till tio sekunder" på den nya korsningen, medan de som svänger inte har någon nytta alls av en hastighetshöjning. NTM-centralen, genom projektchef Minna Pasanen, menar att de är bundna att genomföra planeringen enligt riksdagsbeslut och lovar ett informationsmöte med lyhördhet för allmänhetens åsikter.