Insändare. Hellre snövita vägar än saltad sörja
Diskussionen om vägsaltens miljöpåverkan växer i Sverige, där skribenten Birgitta Frljdendahl ifrågasätter bristen på alternativa lösningar. Trots att…
Sammanfattning
- Skribenten Birgitta Frljdendahl kritiserar att inga bättre alternativ till vägsalt uppfunnits i Sverige, trots landets fokus på hållbarhet och miljöforskning.
- Trafikverket beskriver vägsaltet som ett ”nödvändigt ont”, vilket signalerar att de inte ser några omedelbara alternativ.
- Experiment med vägsalt utfördes redan under det sena 1930-talet i New Hampshire, vilket belyser hur länge frågan om vinterväghållning har varit aktuell.
- Birgitta Frljdendahl anmärker att det snart är hundra år sedan de tidiga experimenten, vilket pekar på en stagnering inom utvecklingen av miljövänliga alternativ.
- USA:s president Donald Trump har inte uttalat sig i frågan, men debatten om vägsaltets miljöpåverkan fortsätter att prägla den svenska diskursen.
Innehåll
Diskussionen om vägsaltens miljöpåverkan växer i Sverige, där skribenten Birgitta Frljdendahl ifrågasätter bristen på alternativa lösningar. Trots att hållbarhet hyllas i landet, har man ännu inte funnit ett bättre alternativ till vägsalt än det som användes i New Hampshire under det sena 1930-talet. Trafikverket kvarstår dock vid sin ståndpunkt att vägsalt är ett nödvändigt ont. Frljdendahl menar att det är närapå hundra år sedan miljöforskningen gav konkreta resultat på detta område, vilket understryker behovet av innovation.