Regelbundna elflyg kan bli möjliga på 2030-talet – gör krångliga resor enklare
Yrkeshögskolan Haaga-Helia driver EU-projektet Smart Urban E-fly för att främja elflygstrafik som ett miljövänligt och tidseffektivt transportalternativ i…
Sammanfattning
- Yrkeshögskolan Haaga-Helia driver EU-projektet Smart Urban E-fly för att utveckla elflygstrafik i Nyland.
- Elflyg behöver endast 200 meter långa landningsbanor, vilket möjliggör enkla flygplatser och öppnar för nya rutter.
- Thomas Sundman vid Haaga-Helia menar att elflyg kan göra vissa sträckor lönsamma, till skillnad från olönsamma rutter som staten stödjer med 80 miljoner euro under 3,5 år.
- Regelbunden elflygstrafik i huvudstadsregionen kan bli verklighet tidigast 2030, eller 2032 enligt Sundman.
- Projektet syftar till att bygga ett internationellt nätverk och ekosystem i Nyland där näringsliv och forskningsinstitut möts.
Innehåll
Yrkeshögskolan Haaga-Helia driver EU-projektet Smart Urban E-fly för att främja elflygstrafik som ett miljövänligt och tidseffektivt transportalternativ i Finland. Äldre lektor Thomas Sundman från Haaga-Helia betonar att elflygen med sina små krav på landningsbanor, cirka 200 meter, kan skapa nya flygrutter och göra krångliga resor enklare. Projektet syftar till att utveckla affärsmodeller och ett ekosystem i Nyland för elektriskt flyg, med potential för regelbunden elflygstrafik tidigast 2030-2032. Denna teknik kan även göra vissa rutter lönsamma, i kontrast till dagens statsstöd på 80 miljoner euro för olönsamma flygrutter över 3,5 år.