Wedin om de rödgrönas budgetförslag: ”en direkt vidrig trafikpolitik”
Stockholms trafikpolitik hettar till inför budgetbeslut när Miljöpartiet presenterar nya förslag, inklusive tillåtelse att cykla mot rödljus och…
Sammanfattning
- Miljöpartiet föreslår att cyklar ska få svänga höger vid rödljus och att bussar samt spårvagnar ska få grönt ljus vid trafikljus.
- Cirkulationsplaner planeras för att dela in staden i områden, vilket hindrar bilister från att köra mellan dem.
- Stockholms rödgröna styre avsätter 535 miljoner kronor i budgeten för att minska bilism och öka andelen cykel- och kollektivtrafikanter.
- Moderaternas oppositionsborgarråd Dennis Wedin kritiserar förslagen som ”snäv symbolpolitik” och menar att de saknar helhetsbedömningar.
- Wedin varnar för att cykling mot rött ljus skapar osäkerhet och riskerar leda till olyckor, då befintlig lagstiftning kring rödljus urholkas.
- Wedin är starkt emot cirkulationsplanerna, som han kallar ”tvångszoner”, och argumenterar för underjordiska parkeringar för att bevara bilismens framkomlighet i innerstaden.
Innehåll
Stockholms trafikpolitik hettar till inför budgetbeslut när Miljöpartiet presenterar nya förslag, inklusive tillåtelse att cykla mot rödljus och införandet av cirkulationsplaner. Detta får Moderaternas oppositionsborgarråd Dennis Wedin att starkt kritisera de rödgrönas strategi. Wedin menar att förslagen är symbolpolitik som ensidigt riktar sig mot cykeltrafik, och han pekar på riskerna med bristande helhetssyn. De rödgröna motiverar satsningen med att minska bilismen och öka cykling samt kollektivtrafiken med en investering på 535 miljoner kronor.