Så har formel 1 gjort bilar säkrare i Indien
Formel 1-sporten har, inspirerad av den svenska Nollvisionen och dödsfallen på Imola 1994, drivit säkerhetsarbetet för vanliga personbilar.…
Sammanfattning
- Dödsfallen i Formel 1 år 1994 fick dåvarande Fia-ordföranden Max Mosley att agera för att förbättra vägsäkerheten, inspirerad av den svenska Nollvisionen från 1997.
- Internationella bilsportförbundets välgörenhetsgren, Fia Foundation, använder intäkter från formel 1:s TV-rättigheter för att fokusera sitt säkerhetsarbete på låg- och medelinkomstländer, där nio av tio trafikdödsfall inträffar.
- Fia Foundation avslöjar brister i bilsäkerhet genom krocktester och övertalar tillverkare att förbättra sig, samt regeringar att införa strängare standarder för fordonssäkerhet.
- Indien, där drygt 83 miljoner av 326 miljoner fordon anses osäkra, är ett av 35 länder som infört lagstiftning för fem nyckelområden för fordonssäkerhet, såsom airbags och ABS-bromsar.
- Sedan 2014 har Fia Foundations arbete förbättrat bilsäkerheten i Indien från nollstjärniga resultat i krocktester till inhemska femstjärniga bilar, vilket driver på konsumentkrav och omprövning hos internationella biltillverkare.
Innehåll
Formel 1-sporten har, inspirerad av den svenska Nollvisionen och dödsfallen på Imola 1994, drivit säkerhetsarbetet för vanliga personbilar. Internationella bilsportförbundet (Fia), via Fia Foundation, har finansierat åtgärder som gjort personbilar säkrare i låginkomstländer som Indien. Arbetet har resulterat i att konsumenter idag kräver säkrare bilar och att Indien producerar inhemska femstjärniga bilar. År 2014 fick bilar noll stjärnor i krocktester, men idag har lagstiftning för fordonssäkerhet införts.