Allt fler väljer att resa med SL istället för att ta bilen
I november 2025 valde fler stockholmare kollektivtrafiken framför bilen för första gången sedan februari 2024, med 40 procent som reste kollektivt jämfört…
Sammanfattning
- I november 2025 översteg kollektivtrafikens marknadsandelar (40 procent) bilens (37 procent) i Stockholms län, vilket var första gången sedan februari 2024.
- Trafikregionrådet Jakop Dalunde förklarar ökningen med förbättringar inom pendeltågstrafiken efter byte av operatör, vilket minskat förseningarna avsevärt.
- Bättre underhåll av vagnparken har lett till fler vagnar i drift och ökad trafik, vilket Dalunde betonar är avgörande för den gröna omställningen.
- Trots framgångarna med pendeltågen har SL en trögare återhämtning av resandet efter pandemin, delvis på grund av en tjänsteorienterad ekonomi som möjliggör distansarbete och förbättrad cykelinfrastruktur.
- SL har utökat trafiken med 100 000 fler avgångar per år genom nya busslinjer och tätare avgångar för att locka fler resenärer att välja bort bilen under 2026.
- Nationella beslut som gjort bilkörning billigare har bidragit till den tröga återhämtningen för kollektivtrafiken enligt Jakop Dalunde.
Innehåll
I november 2025 valde fler stockholmare kollektivtrafiken framför bilen för första gången sedan februari 2024, med 40 procent som reste kollektivt jämfört med 37 procent som körde bil. Trafikregionrådet Jakop Dalunde från Miljöpartiet förklarar framgången med ett förbättrat pendeltågssystem och bättre underhåll av vagnparken, vilket resulterat i färre förseningar och ökad tillit. Dalunde lyfter också fram att SL har utökat trafiken med 100 000 fler avgångar per år för att ytterligare uppmuntra till hållbara resvanor, trots en fortsatt trög återhämtning av resandet efter pandemin. Han anser att de större problemen SL kunnat påverka är lösta, men att nationella beslut gjort bilkörning billigare.