Har George Orwell skrivit Trafikverkets nya nationella plan?
Ulf Flodin, ordförande för Svenska Järnvägsfrämjandet, kritiserar Trafikverkets förslag till nationell plan för 2026–2037 och liknar det vid George…
Sammanfattning
- Ulf Flodin, ordförande för Svenska Järnvägsfrämjandet, anser att Trafikverkets nya nationella plan påminner om George Orwells nyspråk.
- Trafikverkets plan för 2026–2037 föreslår en ojämn fördelning av investeringsmedel, där befolkningsrika regioner får tio gånger mer per invånare än små regioner.
- Flodin kritiserar att regionala banor får minskade anslag, vilket han menar försämrar social hållbarhet och ökar transportfattigdomen.
- Trafikverket motiverar de skeva satsningarna med samhällsekonomiska kalkyler som inte beaktar regionalpolitiska argument eller befintlig infrastruktur.
- Flodin efterlyser att politiker återger alla trafikerade järnvägars status av riksintresse för att skydda dem från lokala intressen och för att främja hela landets behov.
- Han framhåller att politiska mål, inte Trafikverkets prognoser, bör styra trafikpolitiken för att bygga landet hållbart.
Innehåll
Ulf Flodin, ordförande för Svenska Järnvägsfrämjandet, kritiserar Trafikverkets förslag till nationell plan för 2026–2037 och liknar det vid George Orwells nyspråk. Han menar att planen stryper anslag till regionala banor samtidigt som den beskriver åtgärderna som satsningar. Flodin anser att den ojämna fördelningen av investeringar mellan regioner, där större regioner får tio gånger mer per invånare, minskar samhällshörigheten. Han uppmanar politiker att låta politiska mål styra, snarare än Trafikverkets prognoser, och att återge regionala järnvägar status som riksintresse för att säkra tillgängligheten i hela landet.