SL:s nya elbussar är för höga – får inte plats under bro
SL:s nya elbussar är för höga för Råckstabron i Stockholm, vilket tvingar fram trafikomläggningar. Bussarna, levererade av en ny leverantör efter att den…
Sammanfattning
- SL:s nya elbussar är tio centimeter för höga för Råckstabron vid tunnelbanestationen Råcksta, vilket medför problem.
- Operatören Keolis beställde elbussar med avsiktligt lägre höjd, men en leverantörscris tvingade dem att byta till en annan leverantör med högre bussmodeller.
- Högsta tillåtna fordonshöjd under Råckstabron är 3,2 meter, men de nya bussarna behöver 3,3 meter inklusive säkerhetsmarginal.
- Äldre, lägre bussar har tillfälligt trafikerat sträckan, men nya elbussar fasas in som en del av omställningen till elektrisk kollektivtrafik.
- Trafikkontoret har satt upp skrammelportaler för att varna förare och planerar en guidad barriär samt en permanent utbyggnad av mittrefugen.
- Keolis bedömer att trafiken normaliseras inom ett par veckor då system och förare informeras om nya körvägar under brons högre del.
Innehåll
SL:s nya elbussar är för höga för Råckstabron i Stockholm, vilket tvingar fram trafikomläggningar. Bussarna, levererade av en ny leverantör efter att den ursprungliga fick problem, överstiger den tillåtna höjden med tio centimeter under bron. Caroline Carlson från Keolis bekräftar att man behövt byta leverantör där bussarna är något högre, vilket nu resulterar i längre gångväg för resenärerna. Stockholms stad har inlett åtgärder för att leda trafiken under brons högre del, och man räknar med att trafiken kan återgå till normala förhållanden inom ett par veckor.