Regeringen vill se billigare Norrbotniabana
Regeringen har gett Trafikverket uppdraget att sänka kostnaderna för Norrbotniabanan mellan Skellefteå och Luleå, eftersom de beräknade…
Sammanfattning
- Bakgrunden till regeringens uppdrag är att de beräknade investeringskostnaderna för projektet har stigit kraftigt.
- Trafikverket har angett högre priser och ett ökat behov av mötesspår som orsaker till kostnadsökningarna.
- Regeringen har fastställt att samtliga etapper av Norrbotniabanan ska konstrueras som enkelspår.
- Trafikverkets senaste prognos indikerar ett högre antal tåg per dygn än vad som antogs vid den tidigare järnvägsutredningen.
- Ökningen av tåg per dygn har resulterat i en planering med tätare placerade mötesspår.
Innehåll
Regeringen har gett Trafikverket uppdraget att sänka kostnaderna för Norrbotniabanan mellan Skellefteå och Luleå, eftersom de beräknade investeringskostnaderna har ökat kraftigt. Trafikverket pekar på högre priser och ett ökat behov av mötesspår som orsaker till kostnadsökningarna, då man nu prognostiserar fler tåg per dygn och därmed tätare mötesspår. Banan, som befinner sig i planeringsfasen och ska byggas som enkelspår i samtliga etapper, har fått kritik för att ha inkluderat förberedelser för dubbelspår. Trafikverket arbetar nu med att fastställa den exakta järnvägslinjen och ta fram kalkyler för att hålla sig inom de ekonomiska ramarna.
Källa: Google Trends
Publicerad:
Sammanfattad av: Korthet AI · Korthet-redaktionen
Korthet använder AI för att sammanfatta nyhetsrapportering. Läs originalartikeln hos Google Trends för fullständig rapportering.
Varför Korthet?
Korthet ersätter inte originaljournalistiken. Vi sammanfattar rapporteringen så att du snabbt förstår vad som hänt – och kan gå vidare till originalkällan för hela bilden.